محتواي اين بخش

در اين بخش اطلاعات زير در اختيارتان قرار مي‌گيرد: معرفي پروژه مشخصات فني طرح اعتبارات پروژه فهرست پيمانكاران تصاوير پروژه بروشور فارسي طرح ويژه راه‌آهن مشهد-بافق

معرفي پروژه
خط آهن مشهد-بافق به طول بيش از 1000 كيلومتر ارتباط بين دو خطآهن سرخس-مشهد و بافق-بندرعباس را برقرار مي‌نمايد. با افتتاح اين مسير از راه‌آهن سراسري كشور فاصله بين كشورهاي آسياي ميانه و خليج فارس به ميزان 800 كيلومتر كاهش مي‌يابد كه موجب تحول اساسي در ترانزيت كالا از طريق اين مسير خواهد شد.
همچنين با آغاز بهره‌برداري از اين پروژه ارتباط بين معادن سنگ چادرملو- ذغال پرواده ( طبس ) سنگان و سه چاهون با كارخانجات توليد فولاد اصفهان و بندرعباس و خراسان برقرار شده و به اين ترتيب امكان بهره‌گيري از ذخائر زيرزميني فوق (جمعا حدود 10 ميليون تن در سال) امكان‌پذير خواهد شد.
با افتتاح اين مسير همچنين انتظار مي‌رود تا بر اثر كوتاه‌تر شدن فاصله مسير ميان استانهاي هرمزگان، كرمان، يزد و اصفهان با استان خراسان، سالانه بين 1 تا 2 ميليون نفر مسافر از اين طريق به مشهد مقدس مسافرت نمايند.

مقام معظم رهبري در ديدار با وزير و مسئولان وزارت راه و ترابري - 14/10/75: اگر بافق- مشهد را نسازيد 50% راه‌آهن سرخس بدرد نخواهد خورد. اگر هدف از ساختن راه‌آهن مشهد– سرخس اتصال به آسياي ميانه مي‌باشد اين راه‌آهن بايد ساخته شود براي آنكه آسياي ميانه مي‌خواهد به اقيانوس هند متصل شود.

مشخصات عمومي اين خطآهن به شرح زير مي‌باشد:

• طول مسير اصلي خط 800 كيلومتر و طول مسيرهاي انشعابي برابر 200 كيلومتر مي‌باشد.
• مسيرهاي انشعابي شامل 140 كيلومتر جهت اتصال به معدن سنگ آهن سنگان، 42 كيلومتر جهت اتصال به معدن زغال سنگ پرواده و 18 كيلومتر جهت اتصال به معدن سنگ آهن چادرملو مي‌باشد
• تعداد ايستگاه‌هاي مسير 36 عدد مي‌باشد
• ايستگاه‌هاي مهم مسافري اين مسير عبارتند از ايستگاه كاشمر، تربت حيدريه، بجستان، طبس و بافق
• ايستگاه‌هاي مهم باري مسير عبارتند از سنگان، پرواده، چادرملو، سه چاهون

وضعيت فعلي پروژه:

• زيرسازي مسير اصلي به اتمام رسيده است
• پيشرفت عمليات روسازي 100% بوده است (توضيح اينكه اين محور از سه موقعيت به شبكه متصل است و هم اكنون عمليات روسازي به اتمام رسيده است و 800 كيلومتر ريل‌گذاري شده است)
• علائم و ارتباطات در طول مسير در حال اجراست
• اتصال سنگان به هرات (كشور افغانستان) توسط مهندسين مشاور مربوط در دست مطالعه است